Das gibt ein neuer TR4A

[S-TYP34]

Ist auch schon weiter als bis jetzt gezeigt.
Es werden auch an der Karosserie Verbesserungen vorgenommen.

Weiterhin vie Spass beim Anschauen der Bilder.

Übrigens,ein TR3A mit orig.DT. Papierenist auch schon genau so vorbereitet.

schöne Vorweihnachtszeit

Harald

[S-TYP34]

Planen u. vorbereiten ist alles.
Damit der Lack im Pedalbereich immer in Ordnung bleibt
gibt es jetzt eine
von der Fa. STS in Idstein konstruierte Bremsflüßigkeits--Auffangwanne
unter dem Masterzylinderhalter.
Diese Wanne passt unter den Halter und der Rand steht ca. 2-3m/m höher
damit die daneben gelaufene Bremsflüßigkeit in der Wanne bleibt.

Die sieben Bohrungen oben zum Befestigen des Halter mit den Pedalen
werden mit O-Ringen unter dem Halter abgedichtet dass kein Tropfen
Bremsflüßigkeit an den Lack kommt.

Harald

[S-TYP34]

So soll es dann später nicht aussehen.

[S-TYP34]

So nun istes da das neu funierte Holzarmaturenbrett.
Den verchromten Handschuhfachdeckel Halter anbringen
und dann ins Regal legen bis zur Montage,
es ist immer besser alles vorher bereitlegen
dann gibt`s bei der Endmontage keinen Stau.
Harald

[tr_tom]

So nun istes da das neu funierte Holzarmaturenbrett.
Den verchromten Handschuhfachdeckel Halter anbringen
und dann ins Regal legen bis zur Montage,
es ist immer besser alles vorher bereitlegen
dann gibt`s bei der Endmontage keinen Stau.
Harald

Hallo Harald,

das sieht sehr schick aus!

Aber zu der Zeit der Fahrzeuge gab es nie offiziell Wurzelholz-Armaturenbretter, oder?

Gruß
Thomas

[S-TYP34]

Hallo Thomas
bei anderen engl. Automodellen,u.bei TR1800/TR200 gab es das Wurzelfunier schon früher
bei den TR4A-6 Herald/Vitesse/Spitfire/GT6 -Modellen hat man engl.Wallnussfunier genommen.
Hier bin ich vom original abgewichen
da das Auge heute Wurzelfunier viel lieber sieht
(macht mehr her )und lässt sich besser verkaufen
da die Neugestalltung im Preis kein Unterschied war.

Bin gerade dabei eine originale vordere Stoßstange mit den Hörern u. Haltern zusammen zubauen
und für die Montage vorzubereiten.
Eine originale hintere Stoßstange liegt auch in Vorbereitung bereit.
Alles gesammelte zusammen bauen in die Regale legen oder an der Wand aufhängen
damit das Zeug nun endlich aus dem Weg kommt.
Bilder dazu kommen noch.

Gruß Harald

[GG-7050]

Hallo Harald,
gut zu wissen, dass du dich nicht auch vom IG-Forum verabschiedet hast.

Viele Grüße
Manfred Sch.

[S-TYP34]

Hallo Manfred

Der Abschied aus der IG ist mir sehr schwer gefallen,musste aber sein!!.

Wegen einem Mitglied der von hinten gemoppt hat.

Aber dazu kommt demnächst,wenn die Zeit reif ist, noch mehr.
Wird dann unter dem Titel: DER HAMMER berichtet.

Da aber in diesem Forum ein neuer Moderator die Sache mit der Erneuerung hier sehr viel
geändert hat ist dieses Forum der TRIUMPH-IG wieder interessant geworden,
und man kann jetzt endlich auch Bilder hier einstellen.

Ihr hier seit immer die Ersten die meine Berichte bekommt.

Schöne Wihnachtsfeiertage und kommt gut ins Neue 2019

me.Harald Klein
das Urgestein

[JochemsTR]

...zurück zum Armaturenbrett...

classical-dash.co.uk

die machen jeden Armaturenbrett in Farbe, Stil usw....z.B. kleinere Ausschnitte für andere Drehzahl/Tacho Instrumente

Jochem

[S-TYP34]

nein Jochem
habe das alte originale Brett bearbeiten lassen
denn die originalen Bretter haben eine Nr auf der Rückseite
zu den im Gegesatz nachgebauten Bretter,da passen manche Bohrungen
nicht mit dem orig. Brett überein.
Harald