Moinsen,
bin heute fast stehengeblieben, das Kunststoffteil, welches die obere Membran mit dem Kniehebel verbindet, ist gebrochen. Habe noch ein neues bei einem Händle bestellen können, mal sehen, ob es auch ankommt. wer also eines über hat (das Ding heisst im original ("spherical bearing") bitte melden.
Nun meine Frage: als ich den Kniehebel gezogen hä, waren unten an den Kunststoffaugen eine Art von Fettresten, was ist das für ein Fett? Auch die Rolle in der Mitte des Kniehebel müsste doch geschmiert werden. Doch womit, weiss das einer von Euch?
Groetjes
Carsten
Kniehebel fetten?
Spezialisten für die Klamotten sind z.B. Harm Klijn von http://www.powerprops.com in Holland oder Malcolm Jones von http://www.prestigeinjection.net/n England, die die Metering-Units Aufarbeiten...
Für alles weitere empfehl ich die Originalliteratur:
http://vitessesteve.co.uk/LucasStuff/Lu ... on_Manuals
Ich hab an die Rolle regelmäßig nen Spritzerchen Ballistol dran gegeben....ist zwar bestimmt nicht das richtige Zeug, aber besser als nix...
Das Plastiklager mit Silikonfett....Aber dabei vorher mal schauen, wie´s mit der Hitzebständigkeit ausschaut....wenn das Zeug bei 50° flüssig wird, bringt´s ja nix...
Das blöde ist halt, das die Klamotten nicht auf 40 Jahre Betrieb ausgelegt sind...
Peter
Für alles weitere empfehl ich die Originalliteratur:
http://vitessesteve.co.uk/LucasStuff/Lu ... on_Manuals
Ich hab an die Rolle regelmäßig nen Spritzerchen Ballistol dran gegeben....ist zwar bestimmt nicht das richtige Zeug, aber besser als nix...
Das Plastiklager mit Silikonfett....Aber dabei vorher mal schauen, wie´s mit der Hitzebständigkeit ausschaut....wenn das Zeug bei 50° flüssig wird, bringt´s ja nix...
Das blöde ist halt, das die Klamotten nicht auf 40 Jahre Betrieb ausgelegt sind...
Peter
Die Spezis kenne ich, und dann gibt es noch Neil (Raven-Smith). Aber wegen dem Fett bzw. Schmiermittel nerve ich die nicht, vielleicht weiss es ja hier einer. Ich habe seit 12 Jahren nichts dran gegeben, aber irgendwie war mir heute danach. Könnte ja auch sein, dass das braune Zeug gar kein Fett war sondern Ablagerungen vom Benzin, wie so oft bei alten Vergasern zu sehen.Die Manuals geben da nichts her, zumindest ist mir nix aufgefallen.
Auf "Bild" klicken[ATTACH]483[/ATTACH]
Es erscheint ein kleines Fenster:
[ATTACH]484[/ATTACH]
Dort auf "vom Computer" und dann auf "Durchsuchen"...
Nun kannst du einen Datei, die auf deinem Rechner liegt, auswählen...
Mit "Hochladen" auf den Forenserver laden...
Achtung! Momentan ist hier eine Begrenzung von 100kb/Bild eingestellt...dies ist seeeeeeeeeeeeeeeeehr klein....und in Zeiten von 20Megapixel-Bilder vom Handy nicht mehr zezeitgemäß..
Denke, das muß mal geändert werden...
Peter
Peter
Es erscheint ein kleines Fenster:
[ATTACH]484[/ATTACH]
Dort auf "vom Computer" und dann auf "Durchsuchen"...
Nun kannst du einen Datei, die auf deinem Rechner liegt, auswählen...
Mit "Hochladen" auf den Forenserver laden...
Achtung! Momentan ist hier eine Begrenzung von 100kb/Bild eingestellt...dies ist seeeeeeeeeeeeeeeeehr klein....und in Zeiten von 20Megapixel-Bilder vom Handy nicht mehr zezeitgemäß..
Denke, das muß mal geändert werden...
Peter
Peter
- Dateianhänge
-
- 2.jpg
- (32.06KiB)1-mal heruntergeladen
-
So, diese Kunststoffteil (spherical bearing) konnte ich auftreiben, alles wieder zusammengebaut, Kiste läuft. Aber nicht gut. Irgendwie dreht er vom Leerlauf aus nicht geschmeidig hoch. Habe dann nochmal die Einstellung des DV kontrolliert (dieser Schraubenturm oben auf dem DV), alles ok. Wieder auseinander genommen um sicher zu gehen, nicht irgendwie die Membran sauber eingelegt zu haben oder den Kniehebel verkehrt herum eingesetzt zu haben, war aber auch ok. Dreht nicht sauber/geschmeidig hoch. Choke überprüft ob freigängig, auch ok. Dann alle Einspritzdüsen raus, sprühen alle wie es sich gehört. Dann die Zündung, alle Kerzen zünden. ZZP kontrolliert, ZZP steht. Verteilerfinger erneuert, aber alles hat nichts gebracht. Jetzt bin ich beunruhigt.