Forum der Triumph-Interessengemeinschaft Südwest e.V.

Hallo,

ich hatte seit einiger Zeit immer mal wieder kurze Aussetzer vom Motor, und das nicht mal beim Beschleunigen, sondern überwiegend bei gleichmäßiger Fahrt. Das war zwar nur ab und zu mal, aber es nevt. Elektrisch war kein Fehler zündungsseitig feststellbar, also habe ich viel Zeit mit den Vergasern verbracht, Schwimmerlage geprüft, synchronisiert, andere Federn, anderes Öl probiert usw. . Neulich hatte sich dann nach einem Totalausfall des Motors wegen defekter Zündspule die Sache geklärt. Nach dem Einbau der neuen Zündspule war auch das Ruckeln weg. Das Teil hatte offensichtlich einen Schaden, der zunächst nur sporadisch auftrat und nicht messbar war, bis die Zündspule dann komplett hinüber war.

Also wenn ich demnächst wieder zum OGP fahre, nehme ich außer einer Wasserpumpe und einer Lichtmaschine auch eine Ersatzzündspule mit.

Bis dann


Gerhard

Hallo Gerhard,

ist die Zündspule noch direkt am Motorblock verbaut ?
Denn das mögen Zündspulen auf Dauer gar nicht.

Hallo Ralf,

die Zündspule ist schon noch am Motorblock. Schon klar dass das nicht optimal ist und heute kein Hersteller mehr macht.

VG


Gerhard

Hallo Gerhard,

dann würde ich die Zündspule neben den Scheibenwischermotor setzen.
Zur Befestigung kannst du die vorhanden Schrauben der Pedalerie verwenden.

OGP können wir uns mal kennen lernen. Ich bin von Donnerstag Abend ab am Ring.
Allerdings parken wir im Fahrerlager.
Es besteht wahrscheinlich noch die Möglichkeit für kleines Geld 89 €,eine Stunde am Samstag Morgen die Nordschleife zu befahren.
Wenn Interesse bitte PN an mich.