Forum der Triumph-Interessengemeinschaft Südwest e.V.

Hallo TR6 Fans!Gerade erst gekauft: TR6 US-Version Baujahr 74 mit SU- Vergasern und Lukas Verteiler 41558. Der Verteiler verstellt max. 13 Grad, die Unterdruckdose ist an die SU angeschlossen und verstellt ca 10-12 Grad nach spät (alles Kurbelwelle

In meinem 6er ist eine blaue Spule mit eingebautem Vorwiderstand an 12V. Die Roten sind mit externen Widerstand (der zum besseren Starten überbrückt werden kann) oder einem Widerstandskabel zu betreiben.Markus [ 04. September 2003, 16:09: Beitrag editiert von: Markus Nikot ]

Hallo Chris!Toll, aber Du kannst mir glauben, dass ich die Foren rauf und runter gelaufen bin, nächtelang. Ich habe auch Werkstattbuch (Heuten), Teilelisten (Rimmer Bros, Bastuck) und SU- Vergaserbuch beschafft und studiert. Das Ergebnis ist auch, dass die Zündung mechanisch funktioniert und die Vergaser richtig arbeiten. Vielleicht liest Du nochmals etwas genauer durch, was ich geschrieben habe.Gyula

hallo,damit der ralf schnitker nicht immer das gleiche schreiben muß, würde ich an deiner stelle mal die suchfunktion des forums nutzen. da kommt einiges an lesestoff zusammen.grußchris

hallo,nicht bös sein, daber in den letzen 2 monaten wurde öfters über die tr6 zündung geschrieben. zündung

Hallo Gyula,das ist alles viel einfacher.SU´s laufen grundsätzlich ohne Unterdruckdose mache einfach den Anschluß am Vergaser dicht und stelle die Zündung auf 12 Grad vorzündund ein.Basta und fertig.Die Unterdruckverstellung funktioniert nur mit SZ-Vergasern im Leerlauf wg. der US Abgasvorschriften.Im fahrbetrieb also über Leerlauf ist die Unterdruckverstellung nicht aktiv.Karsten Nullmeier

die meisten SU vergaser benötigen eine frühdose, wie sie bei den alten tr modellen verbaut wurde.