Neuling 😉

Hasenstone · Beitrag von **Hasenstone** » Mi 18. Jul 2018, 16:09

Oje, da bin ich ja mal gespannt &#55357;&#56883;
Ich bin ja schon froh ,das du Glückwunsch und nicht Beileid geschrieben hast &#55357;&#56841;
Wo schau ich dann am Besten wegen dem Wischerkram ?

S-TYP34 · Beitrag von **S-TYP34** » Mi 18. Jul 2018, 16:53

Hallo Klaus

Was hast Du gekauft nen 4er oder nen 4A.
Ist der Wischermotor noch vorhanden/eingebaut,
mach mal ein aussagefähiges Bild und schicke es an:harald_klein77@web.de
dann ist es einfacher dir zu helfen.

Gruß Harald

Hasenstone · Beitrag von **Hasenstone** » Mi 18. Jul 2018, 21:37

Hallo und guten Abend,
erstmal vielen Dank für euere Antworten ,die Tipps und Hilfsangebote !!!
Harald, um auf deine Frage zu antworten,
es ist ein TR 4 aus 65 ,hat noch die Starrachse und Blattfedern.
Ich werde am WE mal schauen was mit der Wischeranlage los ist und ein paar Fotos machen und dir schicken!
Als erstes werde ich mich den Türen widmen, denn schlecht schließende Türen .....:–(
Bezüglich der Spaltmaße muss man ja etwas tolerant sein......oder?
In der Hoffnung auf weiterhin nette und konstruktive Kontakte ... :&#8211

euch allen beste Grüße
Klaus

S-TYP34 · Beitrag von **S-TYP34** » Do 19. Jul 2018, 09:35

Hallo Klaus
Wischermotor beim 4er ist nur mit einer Geschwindikeit,
also ist da das Problem nicht ganz so groß und ist einfacher zu lösen.
Harald

Hasenstone · Beitrag von **Hasenstone** » Do 19. Jul 2018, 16:34

Das klingt gut :-)
Ich melde mich !!!
Gruß Klaus

Hasenstone · Beitrag von **Hasenstone** » Do 26. Jul 2018, 21:09

Hallo Leute. :-)
nun wohnt der TR 4 seit fast einer Woche bei uns und ich glaube zu wissen was Peter mir erst später sagen wollte....
Je mehr man in aller Ruhe schaut und stöbert um so mehr kommt auf die „to do“ Liste !
Der Wagen braucht einige Zuwendung und Liebe :-)
Dank Harald habe ich erfahren, das mein Wischermotor gar nicht zu dem Auto passt :-(
Nun brauche ich doch einen kompletten Motor, ebenso wie das ganze Wischergedöns, ist alles Schrott !
Als erstes werde ich jetzt die Flüssigkeiten und Öle wechseln denn das scheint auch alles „älter“ zu sein.
Worauf sollte ich beim Öl etc. achten?
Grüße und bis bald !
Klaus

peter · Beitrag von **peter** » Fr 27. Jul 2018, 08:44

Hasenstone hat geschrieben: Worauf sollte ich beim Öl etc. achten?
Grüße und bis bald !
Klaus

Auf enn hohen ZDDP Anteil....
Ich verwende Liqui Moly Touring High Tech 20W50

Und wegen dem Wischergedöns: Immer so viele Teile wie möglich aufarbeiten...die Ersatzteilqualität ist manchmal gruselig!

Peter

S-TYP34 · Beitrag von **S-TYP34** » Fr 27. Jul 2018, 15:54

Hallo Klaus

Habe einen orig. überholten TR4 Scheibenwischermotor zu verkaufen,
mit dem passenden Getrieberad und dem NLA Alugewindeteil.
Noch orig. Halter mit Waschdüsen sind sibd auch z.v.

Wenn ich deine (Emil)-adresse habe kann ich dir Bilder schicken.

Harald

Hasenstone · Beitrag von **Hasenstone** » Fr 27. Jul 2018, 21:42

Hallo Harald,das klingt doch prima !
Meine Emiladresse müsstest du doch haben.....hatte dir doch Bilder vom Desaster geschickt!
E-Mail lautet: hases-radschlag@t-online.de
Vielen Dank ,auch für den Öltipp , Peter :-)
Schönes Wochenende!!!
Klaus

Hasenstone · Beitrag von **Hasenstone** » Sa 28. Jul 2018, 16:08

So,nach erfolgreicher Anmeldung des Oldies habe ich nun heute eine kleine Runde gedreht.....
Vermutlich ist es nicht mit Öl und Bremsflüssigkeitswechsel abgetan. :-(
So richtig „rund“ läuft der Bursche leider nicht.
Außerdem gab es dann zu Hause sowohl Öl als auch Wasserpfützchen unterm Auto :-(
Ist eben doch ein Unterschied ob man ein paar Meter Probe in der Stadt fährt oder ein paar Kilometer über Land !
Ich befürchte,das ich mich auf die Suche nach einer fähigen Werkstatt machen muß, was in meiner Region bestimmt sehr schwierig sein wird :-(
Na schau mer mal .....
Schönes Wochenende!!!
Klaus