Forum der Triumph-Interessengemeinschaft Südwest e.V.

Hallo,
finde die Webside mit all Ihren Infos sehr gelungen, und habe mich heute als Mitglied angemeldet. Fahren seit kurzem einen TR 6 und habe hierzu ein paar grundsätzliche Fragen. Mein TR 6 ist Bj. 1969,
hat die Ident.NR. ICP 50335 LP und Motor Nr. CF 4803 UE. Habe bisher diese Nummernkombination nirgens finden können. Wäre schön wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Freue mich auf eine Antwort.
TR Harry

Hallo Harry,

Fahrgestellnummern welche mit 1CP... beginnen, kennzeichnen CKD Fahrzeuge , welche als Bausatz nach Belgien geliefert wurden, und dort endmontiert wurden. England war damals noch nicht in der EU bzw EWG, wie es seinerzeit hies, und umging dadurch Importzölle. CF.... Motorengehäuse wurden für Vergasermotoren ab ca. 1973 verwendet.

Gruß

Gerhard

Hallo Gerhard,
vielen Dank für die Info. Allerdings stellt sich mir jetzt die Frage was ich eigentlich in meiner Garage stehen habe. Angeblich wurde mein TR 6 als
PI ausgeliefert. Soll ja die CP Fahrgestellnummer auch aussagen !!
Mit deiner Info zu meiner Motornummer heißt das das ein Motorwechsel stattgefunden hat. Auch gut :confused:

gruß aus Darmstadt

Harry

Hallo Harry,

Gerhard hat recht, Deine Fahrgestellnr. ist aus 1969 und eine CKD-Karrosserie aus Belgien.
Dein Motor muss irgendwann gewechselt worden sein. Interessant wäre jetzt, ob es immer noch ein PI ist und was am Motor gemacht wurde. Denn der Vergasermotor hat einen "dickeren" Kopf und andere Nockenwelle.

Viele Grüße

Robert

Hallo Robert,
danke für die Info. Gekauft habe ich den TR 6 mit zwei SU HS 6 Vergaser. Damit läuft er auch recht gut. Der Verkäufer hat mir angeboten auf Wunsch wieder die PI Anlage zu montieren. Habe ich aber zuerst einmal zurückgestellt. Kann ich als noch fast Laie den Unterschied zwischen Vergaser und PI Kopf erkennen ?
Gruß Harry

TR Harry hat geschrieben:Allerdings stellt sich mir jetzt die Frage was ich eigentlich in meiner Garage stehen habe.Harry

Hallo Harry,
Das ist MEIN Motor
Ich hatte 1972 einen leicht gebrauchten 69er PI gekauft. Dessen Fahrgestellnr. weisst auf einen Vergaser hin. Also genau anders herum. Und ich denke eine Vergaserkarosse auf PI umzurüsten ist doch ein ziemlicher Aufwand. Also ziemlich unwahrscheinlich nach nur 3 Jahren Laufzeit.
Es würde mich nicht wundern wenn die es damals nicht so genau genommen hätten.
Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,
danke für die Antwort. Da kommt ja so langsam Licht ins Dunkel.

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, ausser der Fahrgestell Nr., fest zu stellen was für ein Modell es werden sollte und was es dann tatsächlich wurde? :rolleyes:

Gruß Harry