Forum der Triumph-Interessengemeinschaft Südwest e.V.

Hallo Freunde,im Zuge der Umrüstung auf Spax/Koni/Avo-Dämpfer vorne und hinten möchte ich so viele Buchsen wechseln wie es mit vertretbarem Aufwand zu bewerkstelligen ist. Dazu sind aber noch ein paar Kleinigkeiten ungeklärt:- was ist der Unterschied zwischen NylatronSuperflex undPolyurethan- Buchsen?Welche soll ich nehmen und woher?- wo gibt es die Buchsen am günstigsten?- Ich möchte nicht für 370.-€ Buchsen kaufen um dann nur die Hälfte einbauen zu können. Also habt Ihr eine Empfehlung welche Buchsen ich mir bestellen soll oder soll ich gleich das ganze Programm kaufen?- oder wäre vielleicht eine Kombination aus Gummi und Poly, bzw. Superflex am Besten?GrußOli

Hallo Oli!Du rüstest also auf teleskopdämpfer um, ich hoffe, auf KONI, denn die anderen genannten sind ihr Geld nicht wirklich wert!Der beste Umrüstkit für die Hinterachse ist meiner Meinung nach der von Mausbach, ist zwar unter ästethischen G

Hallo Oli!Du rüstest also auf teleskopdämpfer um, ich hoffe, auf KONI, denn die anderen genannten sind ihr Geld nicht wirklich wert!Der beste Umrüstkit für die Hinterachse ist meiner Meinung nach der von Mausbach, ist zwar unter ästethischen G

Danke für die Antwort Robert.Hat das einen besonderen Grund weswegen Du für Stabi und Differenzial Superflex und für dei HA-Schwinge verstärkte Gummibuchsen genommen hast oder hatte Bastuk gerade nichts anderes da? Ich habe gehört (man hört ja so

Hallo Oli,nach mehreren Sätzen Spax hab ich jetzt Avo´s drin.Doch die ganze Verstellerei nutzt nichts wenn es nur eine Stellung gibt in der die Dinger einigermassen funktionieren, aber die optimale Einstellung habe ich immer noch nicht raus.Ein Tick vor - knüppelhart - ein Tick zurück schägt der Wagen durch. Nach allem was ich bisher gehört habe werde ich demnächst auch auf Koni umsteigen und auch die Federn wechseln (Bastuck).Die Nylatron-Buchsen hatte ich auch schon verbaut. Nach dem ich aber irgendwann irgendwie keine Federung mehr hatte musste ich feststellen daß die Dinger auf den Achsen festgegangen waren. Ich habe jetzt rundum Superflex und das funktioniert.

Hallo Oli,lese gerade mit grossem Interesse Dein Anliegen.Habe vor zwei jahren ebenfalls auf Tele-Dämpferumgerüstet. Eben auf einen Kit der wirklich was taugt, da an 3 Punkten befestigt und zwar da wo früher die Hebeldämpfer befestigt wa

Hallo Mike und Christian,das hat mir schon sehr geholfen.Was ich gelernt habe ist:- ich werde einen Satz "Superflex"-Buchsen bestellen und dazu- einen Satz GAZ-MATIC Dämpfer (wenn keinem etwas negatives dazu einfällt).- und eine

Hallo!Ich habe vor, meinen TR4 A eine kleine Revitalisierungskur für die Vorderachse zu gönnen. Deswegen war Eure Diskussion über die Buchsen für mich sehr nützlich. Ich beabsichtige nämlich ebenfalls, die uralten Buchsen durch Superflex-Buchsen zu ersetzen. Weiterhin beabsichtige ich, die Federn und Stoßdämpfer (beides Bj. 67) auch durch neue auszutauschen. Nachdem ich mich bei den Stoßdämpfern für Koni´s entschieden habe, ist nur noch die Frage der Federn offen. Mit welchen Federn habt Ihr denn Erfahrung? Was haltet Ihr von den TT4001 oder TT4006?Viele GrüßeMarc

Hallo Marc!Leider sagen mir Deine Teilenr. nix, ich kann Dir nur empfehlen, wie weiter unter schon mal geschrieben, Federn von Bastuck an der Vorderachse zu verwenden! Die werden sogar mit TÜV-Gutachten geliefert!Ein Freund hat auch ´nen TR 4A und eben diese Federn drin und ohne jetzt Werbung machen zu wollen, das Preis-Leistungsverhältnis stimmt! Ich fahre damit jetzt auch schon 1,5 Jahre und bin sehr zufrieden!Gruß Robert