Forum der Triumph-Interessengemeinschaft Südwest e.V.

Moin

wer es noch nicht mitbekommen hat:
TR-Tom hat wieder einen schönen Kalender in unterschiedlichen Formaten erstellt:

https://www.meinbildkalender.de/carsaz/?katid=1890

https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-model/triumph/tr5-6/steering-suspension/steering/steering-tr5-6-1967-76.html No. 22 + 27 müssen runter...sonst wird das nix... Einfach Kondetmutter lösen und gewindegänge beim abschrauben zählen....genau so viele Umdrehungen nachher wieder drauf.... Zur Kontroll...

Glückwunsch!

Schön, das Du ne Rückmeldung gibst...

Viel spaß mit der Rest-Saison

Peter

Gibt´s schon Neuigkeiten?

ABusch hat geschrieben: ↑

So 6. Jun 2021, 19:46

Dann muß das Getriebe aber immer noch nicht raus, sondern von unten kommt man an Filtersiebe, Pumpe und Druckregler ran.

Hier ist das reinigen der Siebe auch ne gute Idee.....braucht allerdings nen speziellen Schlüssel.....

Peter

Joerggaertner hat geschrieben: ↑

Mo 15. Feb 2021, 16:30

Lediglich die Rücklichter brauchten eine Ausnahmegenehmigung - weshalb auch immer...
Nun zugelassen und für die neue Saison startklar..... Gruß Jörg

vermutlich US-Modell mit roten Rücklichtern?

Glückwunsch..jetzt kommt ja auch das passende Wetter...

Peter

Tja..Wenn´s unbedingt grün sein muß...

Ansonsten kann ich dir nur https://tr-marktplatz.de/Anzeige-ID1318 an´s Herz legen...
Nicht, weil ich den Fahrer kenne, sondern weil ich den Wagen kenne..
Absolutes Top-Auto, mit dem Marc regelmäßig lange Touren durch ganz Europa macht...

Peter

Gibt keine Dummen Fragen....

Was ist denn das Ziel? Budget?

Was zum restaurieren? Direkt Fahr fähig mit matching Numbers?
Vergaser? Einspritzer?

Gruß

Peter

Naja: Was halt für Dein Fahrzeug paßt... Alle Infos zu den Codes findest Du hier: http://trf.zeni.net/TR6bluebook/3.php?s_wt=1536&s_ht=864 Ansonsten hab ich mal ne Linksammlung auf meiner privaten Homepage zusammen getragen: https://www.straightsix.de/doku.php?id=start:allgemein:links Einfach mal ne...

Willkommen ! Hört sich an, als wenn Du er mal ziemlich entspannt auf die nächsten Jahre schauen kannst.... Irgend was haben die Dinger immer...sind halt nicht für so langen Betrieb ausgelegt und die Ersatzteilqualität wird immer schlechter...aber mit nem so guten "Fundament" bist Du schon mal auf de...

Ansonsten gibt´s nen Holländer, der für TR3/4 erstklassige Pumpen mit Kugellagern, tauschbaren! Dichtringen in Standardmaßen etc. baut... Einfach mal googlen (triumph tr4 waterpomp Kogellager ) Meine, der saß in Amsterdam....Der stellt immer auf den Teilemessen in Holland aus... Ich such mal weiter ...