Forum der Triumph-Interessengemeinschaft Südwest e.V.

Was ich an der Luftblase im system als Ursache nicht nachvollziehen kann, ist, dass er nach dem Wechsel des Banjoventils ja anstandslos lief. Zwar nur im Stand in der Scheune, aber über ein paar Minuten. Und am nächsten Morgen war Leitung/Zylinder # 5 wieder genauso tot, wie vor Wechsel des Banjos (...

Nein, der Fehler wanderte nicht. Habe gestern nochmal alles raus und wieder rein gebaut. Dann, bevor die Düse dran kam, dem (neuen) Banjovalve einen kurzen Luftstoss gegeben, um zu sehen, ob es öffnet. Dann wieder die BanjoVerschraubung so weit gelockert, dass ich oben in die Leitung Benzin mit eine...

Habe ich gemacht, Düse raus, hochgehalten und vorne an der Spitze gezogen. Nix. Nicht mal Tropfen. Dann die Düse von der Leitung getrennt. Furztrocken. Dann, nach ca. 20 Sekunden kommt Sprit. Aber nur zaghaft. Nicht das klassische "Klopfen". Da fehlt einfach Sprit. Der O-Ring vom alten Banjo-Valve s...

Mist, wollte eben zu einer längeren Fahrt ausfahren, der TR läuft wieder unrund. Nachgeschaut, und es ist wieder der 5. Zylinder, kein Klopfen in der Leitung. Düse neu, Banjo neu. Alle anderen Zylinder laufen. Was kann das jetzt noch sein?

Ne, dann ist alles ok, mein ZZP wandert null.

Bist du sicher? Ich würde erwarten, dass eine bestmögliche Synchronisation mit der Zündung angestrebt sein sollte.

Abgesehen davon, dass ich nicht glaube, am Antrieb für den Verteiler/DV Spiel vorzufinden, welche Symptome müsste ich denn erwarten?

Meiner lief nur noch auf 5 Pötten, Zylinder 5 kein Pochen in der Leitung. Düse gewechselt, keine Besserung. Dann wollte ich das Rückschlagventil wechseln, dummerweise ist das für Zylinder 5 eines der Banjos auf der Rückseite des DV zum Motor hin. Habe mich dann entschlossen, diese gesamte Einheit be...

Ich hatte nie Startprobleme nach dem Winterschlaf. Auto gesäubert, Ölwechsel, fertig. Nach dem Winterschlaf gestartet. Nie ein Ladegerät dazwischen gehangen. Die jetzige Batterie habe ich seit 5 Jahren, die davor hielt 12 Jahre. Sicher werde ich das jetzt überprüfen müssen, denn das Grunzen kostet E...

Hab jetzt mal die Masse von der Batterie genommen und das Multimeter dazwischen gehängt. Es werfen zwischen 15 und 100 Milliampere angezeigt, also habe ich da einen unbekannten Verbraucher. Nehme ich die Sicherung vom Radio raus, wird kein Verbrauch mehr angezeigt., Das Radio saugt also ström im Ruh...

Gestern kam meine Frau ganz entsetzt zu mir, und meinte, der TR grunzt laut. Ich hin und da war es wieder. Ständig und laut. Habe dann das Verdeck aufgezogen, weil ich dachte, es wären Verspannungen. Aber Pustekuchen., er grunzt weiter. Immer noch mit aufgeklappten Verdeck habe ich hinten besser ort...