Das gibt ein neuer TR4A

[S-TYP34]

Hallo
Zum Test des Bildereinstellens.
Es wird wieder ein TR4A -IRS- mit Null Km auf der Uhr,
weitere Infobilder kommen noch,
denn er ist schon viel weiter wie hier auf den Bildern.
Harald

[Harry]

hmm, Fulcrum Pins sehen falsch montiert aus.

[S-TYP34]

@Harry
Es ist ein TR 4A...nicht TR6!!
Bin seit 1971/72 mit diesen Dingen vertraut.
Harald

[JochemsTR]

Hallo Harald,
du zeigst uns gerne Bilder deiner TR4A.....und wann ist er fertig?

Jochem

[tr_tom]

Hallo Harald,

baust du den für dich auf oder ist er zum Verkauf?

Gibt es schon Farbvorstellungen?

Gruss
Thomas

[S-TYP34]

Hallo Jochem
Der 4A ist schon weiter fortgeschritten,werde so nach u. nach Bilder einbringen
und auch die sinnvollen Verbesserungen zeigen,
wie z.B. für mehr Sicherheit,
die unteren Querlenkerhalter sind von TR6 mit 2 Bolzen übernommen
dazu mussten am Rahmen zusätzlich 2 Löcher gebohrt werden.
Das Getriebe mit OD ist kompl. mit orig. Teilen wieder instand gesetzt
und in ein stabieleres Gehäuse wurde verwendet.

[S-TYP34]

Hallo Thomas
Diesen TR4A baue ich auf und verkaufe ihn Farbe und Innenausstattung
überlasse ich dem Käufer,wenn sich einer meldet.
Weitere Beschreibungen,
was und wie in meiner Fa. -STS- gemacht u. verbaut wird folgen.
Harald

[S-TYP34]

Beschreibung zu Motor:
Kurbelwelle auf 1tes Übermaß geschliffen,nitriert u. mit Schwungscheibe gewuchtet,
Pleuel: neue Buchsen feingebohrt u. gewinkelt und auf gleiches Gewicht gebracht.
Kolben: orig. Mahle Kolben u. Zylinder mit orig.Bohrung 86 m/m
Zylinderkopf: neue Ventilführungen,Ventilsitze gefräßt,neue Ventile eingeschliffen u. montiert,
Kipphebel u. Lagerwelle sind NOS Teile aus meinem Fundus.
Kühler: orig. Kühler mit einem Hochleistungsnetz verbessert u. montiert.

Weitere Infos folgen.(wenn gewünscht)

Harald

[S-TYP34]

Noch ein paar Bilder vom Fahrgestell.
Dann geht es mit der Karosse weiter.
So jetzt erst mal ein schönes W.E.

Harald

[tr_tom]

Tolle Restaurierung!