Ciao a tutti,
habe nächsten Donnerstag meinen 1. Besichtigungstermin für einen TR 6 Vergasermodell Bj 1975. Da ich absoluter Neuling bin, bin ich gespannt was da auf mich zu kommt.
Da ich ja schon seit Jahren immer mir einen TR 6 kaufen wollte, aber es aus Unsicherheit nie getan habe, bin ich auch diesmal nicht sicher ob es richtig ist.
In letzter Zeit habe ich mir 2 Bücher über den TR 6 gekauft, eine Reparaturanleitung und ein Allgemeines. Bei der Reparaturanleitung kann man schon ins Grübeln kommen.....
Schaue mir den TR6 bei einem Classic - Händler an, der fast nur mit englischen Fahrzeuge handelt. Macht einen sehr vernünftigen Eindruck.
Der TR 6 den ich mir anschaue hat den Zustand 2-3 - 3, Motorhaube 2 - 3 Stellen Farbabplatzungen, Heckfenster 2 Risse... aber anscheinend ein gutes Auto
kann man so ein Fahrzeug kaufen, ohne am Anfang viel Geld investieren zu müssen?
- Gibt es in der Umgebung Stuttgart / Remstal einen begnadeten Schrauber, der auch die Vergaser einstellen kann.....
Ich weiß viel zu viel......
Freu mich über Tips.
sonnige Grüße
1. Besichtigung eines TR 6
Hallo,
also ich würde jemanden der richtig fachlich
drauf ist mitnehmen.
Die Motorkompression und auch diverse andere Dinge sollten eingehend
geprüft werden.
Wenn nicht, dann würde ich 15-20% des Kaufpreises veranschlagen und mir als
Sicherheit zur Seite legen, denn die wirst Du für das Fahrzeug schon im 1. Jahr
vermutlich brauchen.
Ich denke, das es kaum einen Tr6 gibt, der sagen wir mal 15tsd. kostet und dann ohne
Probleme läuft, jedenfalls keinen der zum Verkauf angebotenen.
Besser als noch einmal 3-5 tsd. drauflegen ist aber einen Fachmann mitzunehmen, der den TR richtig durchsieht.
Viel Glück
ANDREAS
also ich würde jemanden der richtig fachlich
drauf ist mitnehmen.
Die Motorkompression und auch diverse andere Dinge sollten eingehend
geprüft werden.
Wenn nicht, dann würde ich 15-20% des Kaufpreises veranschlagen und mir als
Sicherheit zur Seite legen, denn die wirst Du für das Fahrzeug schon im 1. Jahr
vermutlich brauchen.
Ich denke, das es kaum einen Tr6 gibt, der sagen wir mal 15tsd. kostet und dann ohne
Probleme läuft, jedenfalls keinen der zum Verkauf angebotenen.
Besser als noch einmal 3-5 tsd. drauflegen ist aber einen Fachmann mitzunehmen, der den TR richtig durchsieht.
Viel Glück
ANDREAS
Generell ist es fast immer eine gute Idee einen Triumph zu kaufen.
Dazu kommt, dass ein Händler eine Garantie geben muss.
Für ein Cabrio sind die Preise vergleichsweise noch ziemlich zivil.
Was erst Mal nicht so schön klingt ist, dass jemand seinen TR gefahren ist,
ohne Schönheitsfehler wie Lackplatzer und Scheibenrisse zu korrigieren.
Hoffentlich ist er bei technischen Mängeln nicht so tolerant gewesen.
Andererseits ist der Vorteil, dass Ersatzteile für unsere Hobbys preiswert sind,
also kleinere Fehlgriffe beim Kauf nicht unbedingt ein Budget sprengen müssen.
Es gibt im Stuttgarter Raum bestimmt viele Stammtische, da kann man neben einer
Begleitung beim Kauf sicher auch gute Händler in Erfahrung bringen und die
Einstellung der Strombergs ist kein Hexenwerk, das können auch Etliche.
Viel Erfolg und berichte Mal!
Dazu kommt, dass ein Händler eine Garantie geben muss.
Für ein Cabrio sind die Preise vergleichsweise noch ziemlich zivil.
Was erst Mal nicht so schön klingt ist, dass jemand seinen TR gefahren ist,
ohne Schönheitsfehler wie Lackplatzer und Scheibenrisse zu korrigieren.
Hoffentlich ist er bei technischen Mängeln nicht so tolerant gewesen.
Andererseits ist der Vorteil, dass Ersatzteile für unsere Hobbys preiswert sind,
also kleinere Fehlgriffe beim Kauf nicht unbedingt ein Budget sprengen müssen.
Es gibt im Stuttgarter Raum bestimmt viele Stammtische, da kann man neben einer
Begleitung beim Kauf sicher auch gute Händler in Erfahrung bringen und die
Einstellung der Strombergs ist kein Hexenwerk, das können auch Etliche.
Viel Erfolg und berichte Mal!