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2 Pinnwandeinträge

  1. Hallo Ralf,

    Ich habe eine Frage zum Oeldruck am TR6.
    Mein TR6 zeigt beim Anlassen den vollen Oeldruck an, Instrument bis zum Anschlag.
    Wenn der Motor heiss ist, zeigt er bei 3000 U/min etwa 2.5 - 3 Bar an.
    Im Leerlauf aber, bei ca. 1000U/min zeigt es noch ca. 1.5 bar an, und die Oelwarnleuchte beginnt zu flackern.
    Habe das Moly Slip 20/50 Oel drin gehabt, nun auf Castrol Classic 20/50 gewechselt, und es wurde besser.
    Nun wollte ich Dich fragen, ist dies ok oder muss ich mir da Sorge machen.

    Gruss

    Daniel
  2. Pinnwand-Dialog ansehen
    Hallo Ralf,

    hast Du eine Ahnung wie das Leerlaufventil beim TR6 Pi im Ansaugstutzen befestigt ist? Ich würde nämlich gerne ein 2. auf der anderen Seite einbauen, sollte aber vorher ein Neues anfertigen, da ich es im Handel nirgends mehr bekomme. Ich möchte beim Ausbau nichts kaputt machen. Danke und Gruß

    Christoph
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Über Ralf Schnitker

Allgemeines


Informationen
Wohnort:
Bissendorf bei Osnabrück
Interessen:
Triumphmotoren überholen,Benzineinspritzung,eigener Rollenprüfstand,Bilster Berg
Beruf:
Ausbilder
Fahrzeug Infos

Wissenswertes über deinen Engländer

Fahrzeugtyp:
TR 6
Baujahr:
72
Modifikationen:
Trijekt Einspritzanlage, VW Kolben, 260er Nwemannocke, auf Flowbench abgestimmter Zylinderkopf, progressive Fahrwerkfedern und verstärkte Bremsen, 16 Inch Felgen, 205/55 Conti Supersport
Farbe:
blau

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